Kueberl Tuning Europe für PKW, LKW, Common-Rail und Pumpe-Düse. Kein Öffnen des Steuergerätes. Einfach installiert! Leistungssteigerung durch perfekte Kennfeldoptimierung! Küberl Tuning oder auch sogenannt Kueberl Chiptuning bzw. Küberl, Küberl Tuning, Kueberl Tuning, Kueberl-Tuning macht Auto tuning und Lkw tuning ja sogar Pkw Tuning und Chip tuning so viele Arten von Tuning und tuner gibt es zum tunen Ihres Diesel Fahrzeuges. Das Tunen moderner Dieselmotoren ist eine moderne Art der Motor Leistungssteigerung, mittels modernen Zusatzsteuergeräte einfach zwischen Kabelbaum bzw. Kabelkonfektionen zur perfekten Leistungssteigerung von Diesel Motoren super Leistungsentfaltung, Mehrleistung und perfekte Kennfeld Optimierung und optimieren sind angesagt. Tuner tunen die TDI, TDS, TD, DI, TD-4, D4-D. Tuningstecker zur Leistungssteigerung von Diesel Motoren von Kueberl Tuning. Zusatzsteuergerät mittels Chipptuning ist das Zauberwort des Tuningchip, Dieseltuning moderne Turbodiesel Motoren mit Turbo zur Leistung power gebracht Motorund Car Motorentuning mittels Powerbox oder Blackboxen box ist Chiptuning oder chip-tuning so wie Tuningfirmen also Tuningfirma ist software, Alfa, Audi, Bmw, Chrysler, Citroen, Fiat, Ford, Honda, Jeep, Lancia, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Rover, Seat, Skoda, Suzuki, Toyota, Volvo, VW, Volkswagen, Truck, MAN, ÖAF, MB, Iveco, Scania, Steyr, Mehrleistung, Diesel, cdi, ditd, tdi, idt, tds, CommonRail, Typisierung für Fahrzeuge mit auto-tuning sollte kw, ps, nm, Daimler, Saab, Seat, Toyota, Volvo, Luftfilter, Bausätze sowie Spoiler als Carstyling tuning Motorsport alle Autosport also Garantie und TÜV nun Drehzahlerhöhung power Leistungssteigerung tuner Leistungsoptimierung und Systeme Drehmomentsteigerung in voller Höhe Steuergerät mit Powerkits für Golf also New auch Beetle, Astra, Vectra sowieso Corsa, Frontera, Omega unter anderen Vento, Cabrio, Passat und Benzindirekteinspritzer mit Chipnuning von Küberl Tuning Polo, Cherokee, Grand chip Tuner Clio, Megane, smart ebenso wie alle anderen von Küberl Tuning Daimler, Drive aber auch Chiptuning Drehmoment, Kompressor KCR Tuning Sport und Motorsport von Küberl Motorsport sidecar Team und Küberl Motorsport Racing Team. Kueberl Tuning Europe: Für PKW, LKW, Common-Rail und Pumpe-Düse. Kein Öffnen des Steuergerätes. Einfach installiert! Leistungssteigerung durch perfekte Kennfeldoptimierung! Power Chip V per Common-Rail – sistema a iniezione... La versione nuova ed ampliata del Power Chip V, la quale viene indrottata sul mercato dalla Küberl-Tuning-Austria, funziona principalmente come lo chip già presente. Questa versione riguarda semplicemente un sistema a iniezione più perfezionato e dirige a sua volta la valvola magnetica. Per questo il rendimento del veicolo è più veloce. Anche questo chip viene installato in modo semplice e veloce: Collegare e partire! Nessun`apertura dell`apparecchio di comando. Lo chip è già adattto ad ogni singolo tipo di veicolo – di norma non è neccessario nessun`agggustamento. Qualsiasi questione indirizza ai nostri tecnici spezializzati: mail to: kueberl@kueberl. At Qui trova i tipi di veicoli Häufig gestellte Fragen und Antworten zum Thema Chiptuning: 1. Was ist Chiptuning? Bei modernen elektr. geregelten Dieselmotoren wird in Abhängigkeit verschiedener Parameter eine Datenkommunikation zw. Motorsteuergerät und Einspritzpumpe hergestellt. Über diese Datenleitung wird der jeweilige Chip angekoppelt und übernimmt somit die Motorsteuerung! 2. Warum stellt der Hersteller das KFZ nicht schon werkseitig ab? Aus rationellen bzw. wirtschaftlichen Gründen bauen die Fahrzeughersteller einen Motorblock, den Sie mit Zusatzkomponenten (verschiedene Turbolader, Einspritzsysteme und unterschiedlichen Einspritzdüsen und vor allem abgeänderte Kennfelder, die in den Motorsteuergeräten vorprogrammiert sind) kostengünstig mit mehr oder weniger Leistung versehen können (Z.B. 1.9 liter VW Motorblock mit serienmäßigen: 68, 90, 110 PS). Zudem stimmen die Fahrzeughersteller die Leistung für die bestmögliche Versicherungsklassen der jeweiligen Länder ab, dadurch kommt es vor, dass so ein KFZ im Ausland mit anderen Leistungsdaten verkauft und abgestimmt wird. Aus Fertigungsgründen werden zusätzlich jeden Motor noch Tolleranzen eingebaut, um bei einer Schlussabnahme eventuelle mechanische Abweichungen des Motorblocks auszugleichen. 3. Kann man bei einem Neuwagen schon einen Chip einbauen? Grundsätzlich ja, da die Hersteller selbst Ihre Motoren mit mehr oder weniger Leistung ausstattet und ausliefert (siehe Beispiel Punkt 2). Es ist jedoch empfehlenswert die ersten paar Wochen mit dem Einbau eines Chip zu warten, da bei Neuwagen in den ersten Wochen oft kleine technische Fehler erkannt werden, die bei Auslieferung nicht erkannt wurden und diese dann fälschlicherweise mit einem Tuningchip in Verbindung gebracht werden. 4. Verändert sich die Höchstgeschwindigkeit? Im Normalfall wird die Endgeschwindigkeit um ca. 5-15 Km/h gesteigert (je nach Wind bzw. Steigung), da der Motor aufgrund des höheren Drehmomentes mehr Kraft aufweist. Die V-Max Regelung bleibt dabei unangetastet bzw. erhalten. 5. Wird die Lebensdauer des Motors verkürzt? In der Regel nicht, die Lebensdauer ist grundsätzlich vom Fahrverhalten des Fahrers abhängig, aber das würde ein Serienfahrzeug ohne Chip ebenfalls betreffen. 6. Können die Inspektionsintervalle eingehalten werden? Ja, unser Chiptuning liegt im Toleranzbereich, empfehlenswert wäre lediglich die Verwendung eines synthetischen Öls. 7. Was bringt ein Sportluftfilter ? Ein Sportluftfilter fördert zusätzliche Beatmung des Motors und ersetzt geringfügig einen stärkeren Turbolader. Hauptmerkmal liegt in der Abgasqualität, nicht jedoch in der Mehrleistung ( max.4PS). 8. Verändert sich der Kraftstoffverbrauch? Der Kraftstoffverbrauch nach DIN 70030 (Stadtzyklus, Konstantfahrt bei 90/120 Km/h) entspricht den Serienwerten, bei einer Fahrweise im unterem Drehzahlbereich nach DIN 70030 sogar darunter. Bei Vollgasfahrten auf der Autobahn wird der Kraftstoffverbrauch überschritten. 9. Ist die Leistungsoptimierung spürbar? Ja, hauptsächlich die Drehmomentsteigerung im unteren Drehzahlbereich und die gleichmäßigere Durchzugskraft macht sich sofort bei der Probefahrt bemerkbar. Die Beschleunigungswerte liegen weit über den Serienwerten. Leistungsaufzeichnungen auf den Prüfständen übermitteln meist höhere Leistungssteigerungen als auf unseren Datenblätter. 10. Vorteile eines extern montierten Chip gegenüber Chiptuning im Steuergerät? é Schneller Ein bzw. Ausbau und Rückrüstung; also wiederverwendbar. é Einbau eines Schalters zum ein-bzw. ausschalten der Mehrleistung bei allen unseren Produkten ohne Aufpreis möglich (Kosten für Installation ATS 1.000.-) é kein Eingriff ins original versiegelte Motorsteuergerät! é keine Erkennung des Tunings beim Auslesen des Steuergerätes in der Werkstatt. é Fehlererkennung bleibt erhalten! é Sollte der Chip defekt sein, ist er so programmiert, dass er die Serienleistung original weitergibt. 11. Erkennt der Diagnosetester der Werkstatt unseren Chip? Nein, alle Daten im Motorsteuergerät bleiben bei unserem Chiptuning original und können jederzeit in der Werkstatt problemlos ausgelesen und kontrolliert werden. Keine Probleme mit der Wegfahrsperre, da diese im Eprom im ECU hinterlegt ist! Keine Überschreibung des Tuningchips beim Service in der Fachwerkstatt, im Gegensatz zum Chiptuning im Steuergerät. 12. Ist eine Leistungs-bzw. Drehmomentsteigerung Typisierungspflichtig? Ja, jegliche Änderung eines KFZ (z.B. Aluräder, Sportlenkrad usw.) ist Typisierungspflichtig. Beim Kaufpreis unserer Chips sind keine Gutachten beinhaltet. , diese müssen gegebenenfalls beim Kauf des Tuningchips mitbestellt werden und kosten ATS 1.000.-. 13. Wer kann einen Chip einbauen? Wir haben autorisierte Händler in ganz Europa, zudem können die meisten Tuningchips von interessierten hanwerklich begabten Personen leicht eingebaut werden. Genaue Einbauanleitungen mit Digitalfotos in den jeweiligen Landessprachen erleichtern dieses und können bei Bedarf gerne zugesendet werden. Offerta di vendita di Küberl Tuning Austria... Per i vostri compagni di Chip-Tuning (rivenditori, officine, cui assumano l`installazione dello chip) abbiamo un servizio particolare. A domanda ricevete i nostri materiali da vendere! Aumentate il grado della fama di Küberl-Tuning-Austria – e così anche il vostro! Assicurate i vostri clienti abituali con un piccolo regalo. Aumentate il vostro volume d`affari. Domande a Küberl-Tuning-Austria: kueberl@kueberl.at Come funziona lo Chip-Tuning... Lo velocissimo e inarrestabile sviluppo degli chip e i collegamenti ha portato una grande rientranza nella nostra vita quando riguarda l´elemento guidato da un computer negli ultimi anni – e così anche nella costruzione di veicoli moderna. Tante funzioni del veicolo regola l´apparecchio di comando. L´apparecchio di comando è centrale che regola e corregge la funzione del motore. I produttori di veicoli usano l`apparecchio di comando di serie per i veicoli di serie, spesso il motore non viene approfittato. L´adattamento individuale dell`apparecchio di comando ai motori diversi non resiste alle spese e alla premura. Con lo Chip-Tuning moderno risulta un adattamento dell`apparecchio di comando al motore. Lo chip fa le funzioni di un computer supplementare all`apparecchio di comando per livellare differenze e così il motore fa rotta verso la massima di potenza. A causa di questo lo Chip-Tuning non è applicabile al sistema a iniezione meccanico. La serie di PowerChip si distingue per la capacità d`adattamento. Küberl-Tuning-Austria permanente migliora i suoi modelli e sviluppa nuovi PowerChip per nuovi veicoli. Domande ai nostri tecnici specializzati: kueberl@kueberl.at home informazione delloChip-Tuning prodotti dati del Tuning – automobile dati del Tuning – camion prezzi commercianti materiali da vendere · questi materiali da vendere sono acquistabili: (solo per rivenditori) piastrina per la chiave ottone (oro) stampo „Küberl Tuning“ coltellino senza illustrazione (tutti con la sovrastampa: „Küberl-Tuning) accendini penne adesivi giacca sportiva resistente all`acqua berretto sportivo prospetti CD-ROM (Al momento lo CD-ROM è in rielaborazione – la versione nuava è acquistabile in gennaio.) Küberl-Tuning Europe - quadro del prodotto apparecchi di comando per veicoli diesel : Lo studio elevato e know how tecnico rendono possibile lo sviluppo d`apparecchi di comando individuali che ottimizzano il rendimento del motore del veicolo diesel. Il processo di montaggio è molto semplice, cosí l`apertura dell`apparecchio di comando non è necessario.Lo chip aumenta tutto il campo caratteristico del motore, solo la cooperazione perfetta dei cambiamenti di valore rende possibile lo “Tuning” senza errori e delicato. Al momento abbiamo apparecchi di comando per 150 veicoli diesel, anche per macchine con Common-Rail e per autocarri diesel. Lo chip adatto per la Sua macchina l´apprende nella lista di veicoli. I nostri prezzi di spedizione si trovano nell`Online-Shop .Prezzi per commercianti si ricevano a domanda. Lo Chiptuning richiede una tipizzazione dal legislatore. Le condizioni di contratto universali di Küberl-Tuning Europe sono in valido. mezzi di vendita e articoli di fan Abbiamo un`assortimento d`articoli per i nostri clienti, rivenditori e i fan di Tuning. Una visione d`insieme d`articoli si trova nell`Online-Shop. Küberl-Tuning Europe – overall view of products control device for diesel vehicles: Research with large effort and technical know how make the development of individual control devices possible which optimize the engine performance of your diesel vehicle. The installation process is very easy, and so an opening of the control device is not necessary. The chip improves the characteristic field of the engine, only the perfect interplay of the changes of value make the perfect and careful Tuning possible. At the moment we have control devices for 150 diesel vehicles, also for vehicles with Common Rail and for diesel lorries. Take the suitable chip for your car out of the list of vehicles. You find the shipping prices in our Online shop. You receive trade prices by question. Chiptuning requires a typifying of the legislator. The general terms of business of Küberl-Tuning Europe are valid. articles for sale and articles for fans We have a range of articles for our customers, retailers and tuning-fans. You find an overall view of the articles in our online-shop. immagini per lo sfondo per Win9x: 1. Download nella soluzione desiderata 2. Aprite il file con WinZip 3. Copiate il file kueberl.bmp nell` elenco di Windows 4. nella distribuzione di sistema -> scegliete “l`indicazione” ”kueberl.bmp” come immagine per lo sfondo background pictures for Win9x: 1. download in the desired dissolving 2. to open the file with WinZip 3. to copy the file kueberl.bmp in the list of Windows 4. in the “control device” -> to choose the “display” “kueberl.bmp” as background picture Campo caratteristico ottimizzato elettronico per autocarri con un`apparecchio di comando! Il produttore di veicoli produce un campo caratteristico unito per tutta la placca a motore quando riguarda i motivi finanziari e temporali – questo spesso causa grandi problemi con l`apparecchio di comando. Queste sono le conseguenze: - il consumo di caburante aumenta - l`autocarro non arriva alla potenza massima - la regolazione della pompa d`iniezione è spesso caro (1000-2000DM) e senza risultato La nuova alternativa di Küberl-Tuning Austria – lo chip C11 – non ha queste conseguenze come ci sono scritte sopra: - fino a 20% meno processo di cambio - la velocità media si aumenta fino a 15% - 5-10% risparmio di caburante Electronic optimizing of the characteristic field for lorries with control device! The manufacturer of vehicles produces an uniform software for the whole engine sheet because of financial and temporal reasons – this often causes big problems with the control device. This are the consequences: - a heightened consumption of fuel - the lorry doesn`t arrive at the maximum power - the adjustment of the injection pump often is expensive (1000-2000 DM) and ineffective The new alternative of Küberl-Tuning Austria – the PowerChip C 11 – doesn`t have these consequences: - 20% fewer switch process - the average speed increases about 15% - 5-10% saving of fuel List of the supported lorries: increased output: about 60 – 100 HP increase of torque: about 400 – 600 Nm The PowerChip C11 supports followed vehicles: Volvo FH 16 (520 HP) MAN/ÖAF 264, 284, 293, 314, 343, 364, 403, 414, 463, 464 Steyr S26, S28, S31, S36, S40, S41, S46 Scania 113/124/144 (380/400/460/530) MB-SK line f.e. SK 270 Renault Magnum (390, 430, 470) Küberl-Tuning Download Area Here we have an extension of software for the advertising for our merchants and for the help or for the entertainment for our clients. - background pictures for Windows 95/98 - software for the programming of Chip V Put the file “Term95.zip” in an own list or on a formatted and empty diskette (1,44 MB) after downloading. Use the WinZip program. You will receive the program direction with the programming adapter for chip V after an order in our Online-shop. Online-Shopping with Küberl-Tuning Europe! All products are send on delivery or payment with credit card without expection! Choose the desired method of payment in the form which you open with the “get it–button”. If you order a product until 15.00 we`ll bring it to the post office on the same day, after 15.00 on the next day. The general terms of business of Küberl-Tuning Europe are valid. All the illustrations are symbols for the products which can be divergent to the real product. Control devices for diesel-vehicles: Fill in the exact data of your vehicle in the followed form. Take the suitable chip for your car out of the list of vehicles. You receive trade prices by question. Chiptuning requires a typifying of the legislator.